Θηρασιά: Σε απόγνωση οι κάτοικοι από την έλλειψη δρομολογίων – Πυρά κατά του Υπουργείου Ναυτιλίας
Εμπαιγμό των κατοίκων της Θηρασιάς από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής , καταγγέλλει ο Πρόεδρος της Κοινότητας Δημήτρης Συρίγος, διανύοντας την 13η μέρα αποκλεισμού του νησιού από την Σαντορίνη. Ζητώντας απαντήσεις από το Υπουργείο.
Το νησί της Θηρασιάς βρέθηκε από την 1η Νοεμβρίου χωρίς δρομολόγια στην γραμμή Ρίβα Θηρασιάς – Αμμούδι Οίας καθώς δεν προσήλθε για να υπογράψει την σύμβαση ο ανάδοχος της γραμμής. Οι κάτοικοι παραμένουν αποκλεισμένοι στο νησί τους μη γνωρίζοντας ακόμη πότε θα ξεκινήσουν και πάλι τα δρομολόγια.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Θηρασιάς Δημήτρη Συρίγο μετά την μη προσέλευση του αναδόχου για να υπογράψει την σύμβαση, θα έπρεπε να γίνει απευθείας ανάθεση της γραμμής στον πλοιοκτήτη του ” Θηρασία 2″ καθώς είχε ήδη καταθέσει αίτημα. Κάτι τέτοιο δεν έγινε και το Υπουργείο παρά του επείγοντος του θέματος αποφάσισε να προχωρήσει σε νέα πρόσκληση ενδιαφέροντος η οποία έληξε την περασμένη Τετάρτη 11 Νοεμβρίου. Οι διαβεβαιώσεις του ΓΓ του Υπουργείου Ναυτιλίας και του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια προς τον Δήμο Θήρας τους βουλευτές Κυκλάδων της ΝΔ και τον Υπουργό Αθλητισμού κ.Βρούτση που έσπευσε να δημοσιεύσει φωτογραφία με τον Αντώνη Συρίγο στο τιμόνι της λάντζας ήταν πως την γραμμή αναλαμβάνει ο Θηρασιώτης καπετάνιος. Ωστόσο τίποτα από όλα αυτά δεν ήταν αλήθεια καταγγέλλει στο SantoriniMagazine ο Πρόεδρος της Θηρασιάς. Μας κορόϊδεψε και ο υπουργός και ο γγ του υπουργείου, έλεγαν ψέματα σε όλους ακόμα και στον υπουργό τους( Βρούτση) καταγγέλλει φανερά αγανακτισμένος αφήνοντας υπόνοιες για μεθοδεύσεις και εξυπηρέτηση συμφερόντων.
Οι κάτοικοι της Θηρασιάς σήμερα το απόγευμα θα πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση προκειμένου να αποφασίσουν τον τρόπο με τον οποίο θα αντιδράσουν κάνοντας λόγο για κινητοποιήσεις που θα τους οδηγήσουν ακόμη και στην Αθήνα.
Το μόνο σκάφος που μπορεί να εξυπηρετήσει την συγκεκριμένη γραμμή χωρίς προβλήματα είναι το ” Θηρασία 2″ αναφέρει στο Santorini Magazine ο Δημήτρης Συρίγος πρόεδρος της Θηρασιάς, είναι το μόνο κατάλληλο για την μεταφορά των επιβατών και των προμηθειών που χρειάζεται το νησί. Είναι το μόνο σκάφος που δεν σταματά τα δρομολόγια με 5 μποφορ και συνεχίζει να εξυπηρετεί . Τα σκάφη που έχουν αναλάβει μέχρι τώρα την γραμμή δένουν τα σκάφη τους με 5 μποφόρ και δεν πραγματοποιούν δρομολόγια και ο κόσμος εξυπηρετείται με ιδιόκτητες βάρκες μας λέει.Να υπενθυμίσουμε ότι ο Αντώνης Συρίγος ο καπετάνιος της λάντζας “Θηρασιά “πραγματοποιούσε για χρόνια το συγκεκριμένο δρομολόγιο καλύπτοντας τις ανάγκες των κατοίκων του νησιού τόσο με τα καθημερινά προγραμματισμένα δρομολόγια όσο και με έκτακτα όταν υπήρχε ανάγκη.
Το ίδιο υποστηρίζει και ο Παντελής Λεούσης, κάτοικος Θηρασιάς δεν αισθανόμαστε καμία ασφάλεια με όσους έχουν αναλάβει τη γραμμή, δηλώνει στο Santorini Magazine . Η μόνη ασφαλής και σωστή λύση για μας είναι να αναλάβει την γραμμή ο Θηρασιώτης Καπετάνιος με την λάντζα “Θηρασιά 2”. Αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζουμε σοβαρές δυσκολίες στην καθημερινότητα μας λόγω του αποκλεισμού μας. Είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις.
Ερώτηση για το θέμα κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Κυκλάδων της Νέας Δημοκρατίας Μάρκος Καφούρος ζητώντας από τον Υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια την άμεση αποκατάσταση της καθημερινής ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Θηρασιάς με τη Σαντορίνη, θέτοντας ερωτήματα για τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν.
Στην Ερώτησή του, ο κ. Καφούρος εστιάζει στην καθυστέρηση του προγραμματισμού των χειμερινών ακτοπλοϊκών συνδέσεων. Συγκεκριμένα, στην περίπτωση της Θηρασιάς, επισημαίνει την καθυστέρηση της διαδικασίας ανάθεσης της γραμμής λίγο πριν την έναρξη της χειμερινής περιόδου. Όπως αναφέρει, η επιλεγείσα εταιρεία δεν προσήλθε για την υπογραφή της σύμβασης, ενώ η νέα πρόσκληση εκδόθηκε στις 9 Νοεμβρίου, όταν το νησί είχε ήδη μείνει χωρίς καθημερινή σύνδεση.
Παράλληλα, ο Βουλευτής ζητά να διευκρινιστεί εάν έχουν κινηθεί οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τη μη προσέλευση της εταιρείας σύμφωνα με την παράγραφο 49δ της προκήρυξης και με ποιους όρους εξετάζεται τυχόν νέα συμμετοχή της. Στο πλαίσιο αυτό, υπογραμμίζει ότι η μη ολοκλήρωση μιας σύμβασης δεν μπορεί να αφήνει ένα νησί χωρίς καθημερινή συγκοινωνία. Γι’ αυτό, η νέα διαδικασία ανάθεσης πρέπει να διασφαλίζει την εξυπηρέτηση των κατοίκων, αποτρέποντας τον κίνδυνο μιας νέας παρατεταμένης εκκρεμότητας.
Το ερώτημα που θέτει ο κ. Καφούρος είναι σαφές: υπάρχει επαρκής και έγκαιρος προγραμματισμός για τη χειμερινή εξυπηρέτηση των νησιών ή οι λύσεις αναζητούνται αφού πρώτα δημιουργηθούν προβλήματα;
Ο Βουλευτής ζητά από το Υπουργείο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επανέναρξης των καθημερινών δρομολογίων και δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων, καθώς και άμεσα μέτρα εξυπηρέτησής τους μέχρι την αποκατάσταση της σύνδεσης.
Αναλυτικά η Ερώτηση που κατατέθηκε στη Βουλή.
Κεντρική φωτογραφία: Μαρία Πιτσικάλη
